Обратный звонок
Оставить заявку

Задвижка 30нж41нж, из нержавеющей стали ДУ 50 - ДУ 400 РУ 16, ручная


Водоснабжение  Газоснабжение  Теплоснабжение  Нефтепродукты  Паровые сети 
Бренд: МЗТА
Тип / серия: 30нж41нж
Технические характеристики

Давление PN в (бар): 16

Материал корпуса: нержавеющая сталь

Температурный диапазон (С˚): -60...+565

Условный диаметр DN: 50 - 400

Вариант исполнения: с ручным маховиком

Класс герметичности: А

Материал клина: нержавеющая сталь

Строительная длина: 180 - 600

Тип задвижки: задвижка клиновая

Шток: выдвижной

Вес (кг): 17 - 640

Ассортимент продукции
Код DN PN Ст. длина (мм) Вес (кг) Высота
30нж41нж-050-16 50 16 180 17 290
30нж41нж-080-16 80 16 210 29 360
30нж41нж-100-16 100 16 230 39 390
30нж41нж-125-16 125 16 255 61 470
30нж41нж-150-16 150 16 280 83 656
30нж41нж-200-16 200 16 330 124 695
30нж41нж-250-16 250 16 450 242 855
30нж41нж-300-16 300 16 500 315 1000
30нж41нж-350-16 350 16 550 465 1220
30нж41нж-400-16 400 16 600 640 1440

		
Купить или заказать данный товар можно сейчас, отправив нам запрос на интересующие позиции! 

Описание задвижки 30нж41нж

Задвижка 30нж41нж – широко известная запорная арматура, которая активно используется в системах трубопроводов различных типов. Подходит для широкого спектра рабочих сред, в том числе, питьевой и технической воды, различных газов (в том числе, пара и природного), продуктов нефтепереработки и сырой нефти, других углеродных соединений и пр.

Важно, чтобы температура потока не поднималась выше отметки +425 °С, а давление – не превышало показатель 1,6 МПа.

Задвижка 30нж41нж. Особенности конструкции

В конструкции использован клин с двумя дисками, шпиндель отличается сальниковым уплотнителем, а для обеспечения герметичности при верхнем положении затвора под конической верхней крышкой также имеется уплотнение.

Работает устройство следующим образом:

  • Маховик начинает двигаться под внешним воздействием.
  • Вращение передается на втулку резьбового вида.
  • Втулка помогает преобразовать вращение в поступательное движение.
  • Начинает перемещаться шпиндель, а следом за ним и клин.
  • Отверстие внутри трубы открывается или закрывается для прохождения потока.

Монтаж задвижки и последующая эксплуатация

Выполнять монтажные работы должны только сотрудники, которые изучили особенности конструкции задвижек, умеют работать с трубопроводными системами и устанавливать запорную арматуру, знакомы с правилами ТБ при проведении монтажных работ.

Если задвижка 30нж41нж нуждается в серьезном ремонте, ее снимают с трубы. После чего разбирать изделие необходимо обязательно в специально оборудованном помещении. Недопустимо, чтобы во внутренние части задвижки попадала пыль или грязь, а также какие-то посторонние предметы.

Также важно при проведении монтажных работ с задвижками 30нж41нж учитывать технические условия конкретной трубопроводной системы, а также во время монтажа и последующего использования руководствоваться ГОСТ 12.2.063-81.

Важно, чтобы параметры потока рабочей среды соответствовали параметрам задвижки, саму запорную арматуру необходимо открывать и закрывать полностью.

В период монтажа, а также расконсервации или консервации системы сотрудники должны быть обеспечены индивидуальными средствами защиты – рабочим костюмом, перчатками и защитными очками.

Как устанавливаются задвижки 30нж41нж

При транспортировке изделия должны находиться в упаковке от завода-изготовителя. Целостность упаковки и наличие всей необходимой документации – это первое, что проверяется при получении изделий. Также на задвижках должны быть установлены заглушки, снимать которые разрешается только перед проведением монтажа.

После проведения первичного осмотра, нужно убедиться в чистоте внутренних полостей, доступных осмотру, а наличии и качестве всех крепежных элементов, убедиться в герметичности прокладок, затвора, сальников.

Монтаж подвески производится только с применением собственных патрубков, расположенных на корпусе изделия. Также нельзя применять маховик для подвески.

Фрагмент трубопровода, на который будет устанавливаться затворная арматура, должен быть предварительно очищен от грязи, окалины и песка. Фланцы нужно устанавливать очень аккуратно, чтобы не возникало перекоса. Компенсировать неверную установку фланца при помощи деформации или натяга запрещено. Также нельзя на детали задвижки класть какие-то инструменты и другие посторонние предметы в период монтажа. После установки болты и гайки нужно также затягивать без перекосов, аккуратно и равномерно.

Накануне пуска системы необходимо ее качественно очистить, для чего открываются все запорные конструкции и проводится промывка водой.

Допускается использование многократных повторяющихся опрессовок задвижки вместе с системой, где она устанавливается. Продолжительность, частота и общее допустимое количество опрессовок зависит от типа системы. При этом давление не должно превышать 1,25 PN.

Устройство задвижки во время опрессовки обязательно должно быть в крайнем положении (открыто или закрыто). Перемещение затвора в период опрессовки запрещается.

После ввода системы в эксплуатацию необходимо периодически проводить осмотр конструкции, а также профилактику и, при необходимости, текущий ремонт агрегатов. Частота таких работ зависит от типа системы и особенностей эксплуатации. Проверяется при осмотре общая работоспособность системы, ее герметичность, качество работы затворных механизмов и т.д.


Назад в раздел







Бренды