Обратный звонок
Оставить заявку
(812) 642-18-54

Задвижка стальная ДУ 350 - ДУ 1200 РУ 16, с редуктором 30с541нж


Водоснабжение  Газоснабжение  Теплоснабжение  Нефтепродукты  Паровые сети 
Бренд: МЗТА
Тип / серия: 30с541нж
Технические характеристики

Давление PN в (бар): 16

Материал корпуса: сталь - 25Л

Температурный диапазон (С˚): -40...+450

Условный диаметр DN: 350 - 1200

Вариант исполнения: с редуктором

Класс герметичности: А

Материал клина: сталь

Модель: с выдвижным штоком

Строительная длина: 550 - 1400

Тип задвижки: задвижка клиновая

Шток: выдвижной

Вес (кг): 465 - 6300

Ассортимент продукции
Код DN PN Ст. длина (мм) Вес (кг) Высота
30с541нж-350-16 350 16 550 465 1590
30с541нж-400-16 400 16 600 640 1870
30с541нж-500-16 500 16 700 1233 2170
30с541нж-600-16 600 16 800 1400 2325
30с541нж-700-16 700 16 900 1980 2825
30с541нж-800-16 800 16 1000 2300 3480
30с541нж-1000-16 1000 16 1242 4200 4280
30с541нж-1200-16 1200 16 1400 6300 5090

		
Купить или заказать данный товар можно сейчас, отправив нам запрос на интересующие позиции! 

Описание задвижки 30с541нж

Задвижка 30с541нж, дополненная редуцирующим устройством, нашла широкое применение как запорный элемент в трубопроводах, предназначенных для транспортировки веществ в жидком и газообразном виде, подобных воде, воздуху высокого давления, пару, аммиаку, природному и попутному газу, нефти и продуктам её перегонки.

  • Максимальное давление рабочей среды 16 атм.
  • Максимальная температура поддержания работоспособности +425°С

Работа задвижки 30с541нж

Вращением маховика приводится в действие резьбовая втулка, в результате чего происходит преобразование момента приложения сил и шпиндельно-клиновый механизм начинает совершать поступательное либо возвратное перемещение, тем самым изменяя проходное сечение трубопровода. Редуктор уменьшает потребные усилия при вращении маховика, облегчая работу персонала.

Техническая эксплуатация задвижки 30с541нж

Выполнение профилактических, регламентных, регулировочных работ на задвижках должен выполнять технический персонал, прошедший обучение, стажировку, проверку знаний по устройству и правилам безопасного обращения с задвижками. Все работники должны обладать соответствующей квалификацией, а также иметь достаточный практический опыт эксплуатации задвижек.

При снятии задвижки с постоянного места нахождения все демонтажные и сборочные работы необходимо производить в закрытом помещении, оснащённом необходимым оборудованием. Если работы выполняются непосредственно на трубопроводах выполняются все операции по содержанию рабочего места в чистоте. Любые работы должны исключить возможность нахождения посторонних предметов во внутренних полостях агрегата.

Выполнение операций по монтажу запорной арматуры согласуются с необходимыми техническими условиями по изготовлению конкретной системы для исключения противоречий.

Параметры рабочей среды, в которой будет производится эксплуатация задвижки должны соответствовать всем необходимым условиям, а также стандартам. Правильная работа задвижки обеспечивается полным ходом исполнительного механизма.

Согласно требований по обеспечению мер безопасности при эксплуатации запорной арматуры (ГОСТ 12.2.063-81) все лица, задействованные при работах, связанных с консервацией и расконсервацией задвижек применяют индивидуальные средства защиты. Необходимым условием является соблюдение всех мер пожарной безопасности и правильное применение первичных средств пожаротушения.

Установка задвижки 30с541нж

Выполнение транспортировки задвижки 30с541нж допускается в законсервированном виде, в оборудованной таре и упаковке. Снятие заглушек и проведение расконсервации производится непосредственно перед монтажными операциями.

Началу работ по установке задвижки должны предшествовать следующие операции:

  • проверка состояния упаковочных материалов, правильности укладки агрегатов, присутствие необходимой технической документации
  • выполнение полного перекрытия потока основного трубопровода и обеспечение безопасного места для производства работ
  • оценка состояния корпуса изделия и его механизмов на предмет несоответствия требованиям

Снятие консервационного слоя смазочных материалов производится при помощи ветоши, смоченной в неагрессивных растворителях. Запрещается применять средства внешнего обогрева для ускорения высыхания слоя растворителя.

Стропальные и такелажные работы необходимо производить согласно всех нормативных документов, при этом подвеска задвижки выполняется за патрубки, расположенные на корпусе, исключая применение маховика для этих целей.

Место монтажа очищается от посторонних предметов и частиц в полном объёме. Установочные фланцы трубопровода перед монтажом необходимо проверить на параллельность и устранить выявленные несоответствие, не допуская излишних усилий на элементах задвижки. Не допускается использование корпуса задвижки в качестве рабочего места произведения работ. Затагивание крепёжных элементов запорной арматуры выполняется в определённой последовательности и с необходимым усилием.

После окончательного завершения монтажа производится проверка функционирования механизма задвижки, а также промывка внутренних частей.

Для оценки герметичности монтажа системы выполняется опрессовка с давлением в пределах 1,25 PN, время и частота определяются параметрами трубопровода. Во время опрессовочных работ запрещено изменять положение запорного элемента задвижки.

Эксплуатация подразумевает проведение работ по осмотру и профилактике, согласно графику. При этом выполняются осмотры внешнего состояния изделия, наличие всех крепёжных соединений, а также герметичность задвижки.


Назад в раздел







Бренды