Обратный звонок
Оставить заявку
(812) 642-18-54

Задвижка стальная ДУ 50 - ДУ 300 РУ 63, ручная 30с76нж


Водоснабжение  Газоснабжение  Теплоснабжение  Нефтепродукты  Паровые сети 
Бренд: МЗТА
Тип / серия: 30с76нж
Технические характеристики

Давление PN в (бар): 63

Материал корпуса: сталь - 25Л

Температурный диапазон (С˚): -40...+450

Условный диаметр DN: 50 - 300

Вариант исполнения: с ручным маховиком

Класс герметичности: А

Материал клина: сталь

Модель: с выдвижным штоком

Строительная длина: 270 - 714

Тип задвижки: задвижка клиновая

Шток: выдвижной

Вес (кг): 32 - 490

Ассортимент продукции
Код DN PN Ст. длина (мм) Вес (кг) Высота
30с76нж-050-63 50 63 270 31,5 443
30с76нж-080-63 80 63 321 49 539
30с76нж-100-63 100 63 359 75 625
30с76нж-150-63 150 63 447 140 999
30с76нж-200-63 200 63 536 245 1020
30с76нж-250-63 250 63 625 376 1218
30с76нж-300-63 300 63 714 490 1356

		
Купить или заказать данный товар можно сейчас, отправив нам запрос на интересующие позиции! 

Описание задвижки 30с76нж

Задвижка 30с76нж является запорной арматурой для различных видов трубопроводов. Применяется в системах, где в качестве рабочего потока может быть питьевая или техническая вода, нефтепродукты и сырая нефть, природный газ и другие углеводородные соединения, а также аммиак. При этом максимальные показатели для среды должны выглядеть следующим образом:

  • рабочая температура - не выше +450 °С;
  • давление - 6.3 МПа (63 кгс/кв. см)

Клин запорного устройства образуется двумя дисками. В задвижке используется сальниковое уплотнение на шпинделе. При нахождении затвора в открытом (поднятом вверх) положении герметичность обеспечивается наличием на крышке конической формы дополнительного уплотнения.

Каким образом задвижка 30с76нж выполняет поставленные задачи?

Привод передает маховику движение, элемент начинает вращаться, следом такому же воздействию подвергается втулка, что в итоге приводит в движение клин и шпиндель, здесь движение становится поступательным, в результате поток открывается или перекрывается.

Условия эсплуатации

Монтаж, использование задвижек и проведение ремонтных работ осуществляет персонал, которому доверено обслуживание объекта, и только после изучения особенностей устройства 30с76нж, ознакомления с правилами техники безопасности. К эксплуатации запорного механизма допускаются сотрудники, с опытом практической работы с трубами и запорной арматурой, а также ознакомленные со всеми техническими требованиями и правилами ТБ.

Если потребовалось осуществить демонтаж задвижек с последующей их разборкой, действия с изделием выполняются в мастерской, специально оборудованной для подобной работы.

В случаях, когда требуется разборка устройства без снятия с трубопровода, следует поддерживать чистоту того участка, где проводятся работы. Необходимо заранее предусмотреть вероятность загрязнения внутренней полости запорного механизма, проникновения посторонних предметов во время сборки и исключить такие риски.

При реализации монтажных работ нужно действовать в соответствии с рекомендациями, указанными в технических условиях для выбранного типа трубопроводной системы. Также важно учитывать допустимые параметры и условия, разработанные для задвижек 30с76нж.

Тип рабочего потока в трубах должен соответствовать разрешенным для затворной арматуры параметрам. При использовании запорной арматуры нужно осуществляют полное открытие.

Требования безопасности, соблюдение которых во время установки и использования устройства является обязательным (ГОСТ 12.2.063-81):

  • Все сотрудники должны пройти инструктаж и точно выполнять требования ТБ.
  • Для специалистов, проводящие монтажные работы и обслуживание запорных систем, нужно выделить защитные средства: защитные рукавицы, очки, специальную рабочую одежду.
  • Персонал обязан знать и соблюдать техническую и пожарную безопасность.

Подготовка и процесс монтажа

Транспортировка механизмов, прошедших консервацию, к месту монтажа должна осуществляться только в заводской упаковке, в полном комплекте и правильном положении укладки конструкций. Все это обязательно проверяют перед началом работ.

Снимают заглушки непосредственно перед реализацией монтажных работ. Устройство подвергают расконсервации при готовности осуществить монтаж.

Прежде чем выполнять установку, необходимо уделить внимание следующим моментам:

  • целостность упаковки, укладка механизмов, наличие документации по эксплуатации запорных устройств;
  • наличие на всех патрубках консервационных заглушек;
  • надежность крепежей;
  • герметичность всех соединительных конструкций и элементов (сальников, затворов, качество прокладок и т.д.);
  • внутренние полости, которые можно проверить без разбора конструкции (общее состояние).

Чтобы убрать следы смазок, использованных при консервации, нужно воспользоваться чистой ветошью, смочив ее уайт-спиртом, бензином или другим растворителем.

В процессе выполнения монтажных работ подвеску и другие действия следует совершать с применением патрубков корпуса. Маховик для подвески не используют!

Прежде чем перейти к установке запорных механизмов, подготавливают трубопровод. Необходимо удалить песок и окалину, очистить поверхность от грязи. Выполняя монтаж, нужно проследить, чтобы после установки фланцев на трубопроводе отсутствовали перекосы. Если такая проблема существует, запрещено устранять ее путем натяга фланцевых соединений арматуры.

Запрещено размещать на запорных механизмах какие-либо детали, инструменты для монтажа и любые другие предметы. Затягивать болты гайками надо так, чтобы не было перекосов.

После выполнения монтажных работ нужно промыть трубопровод, оставив задвижки открытыми, только после этого возможен запуск системы.

Пусконаладочные работы могут сопровождаться многократными опрессовками запорных механизмов в составе системы. Количество опрессовок, их продолжительность и частота выполнения зависят от системы. Максимально возможное давление составляет 1,25 PN.

В процессе опрессовки задвижку изделия следует оставлять в полностью открытом или закрытом положении. Во время их выполнения совершать открытие и закрытие изделия запрещено.

Обслуживание после установки

После того, как система начала работу, важно разработать и выполнять плановые осмотры (профилактику) с учетом режима, в котором работает трубопровод. Необходимо соблюдать сроки, предусмотренные графиком. Осмотр запорных механизмов направлен на проверку:

  • общего состояния устройств;
  • состояния креплений;
  • герметичность на участках, где выполнено соединение;
  • рабочее состояние задвижки


Назад в раздел







Бренды