Обратный звонок
Оставить заявку

Задвижка стальная ДУ 50 - ДУ 400 РУ 16, ручная 30с41нж


Водоснабжение  Газоснабжение  Теплоснабжение  Нефтепродукты  Паровые сети 
Бренд: МЗТА
Тип / серия: 30С41НЖ
Технические характеристики

Давление PN в (бар): 16

Материал корпуса: сталь - 25Л

Температурный диапазон (С˚): -40...+450

Условный диаметр DN: 50 - 400

Вариант исполнения: с ручным маховиком

Класс герметичности: А

Материал клина: сталь

Модель: с выдвижным штоком

Строительная длина: 180 - 600

Тип задвижки: задвижка клиновая

Шток: выдвижной

Вес (кг): 17 - 640

Ассортимент продукции
Код DN PN Ст. длина (мм) Вес (кг) Высота
30с76нж-050-16 50 16 180 17 290
30с76нж-080-16 80 16 210 29 360
30с76нж-100-16 100 16 230 39 390
30с76нж-125-16 125 16 255 61 470
30с76нж-150-16 150 16 280 83 565
30с76нж-200-16 200 16 330 124 695
30с76нж-250-16 250 16 450 242 855
30с76нж-300-16 300 16 500 315 1000
30с76нж-350-16 350 16 550 465 1220
30с76нж-400-16 400 16 600 640 1440

		
Купить или заказать данный товар можно сейчас, отправив нам запрос на интересующие позиции! 

Описание задвижки 30с41нж

Задвижка 30с41нж – это высококачественное устройство запорного типа, которое применяется в качестве арматуры для труб, объединенных в системы транспорта воды, различных видов газа, аммиака, продуктов нефтепереработки, сырой нефти, других углеводородов.

Для применения этого типа запорных элементов необходимо, чтобы в системе давление было ниже 1,6 МПа или 16 кгс/кв. см, а температурные показатели потока не превышали +425 °С.

  • Клин в этой арматуре состоит из двух взаимно наклоненных дисков.
  • Шпиндель оснащен сальниковым вариантом уплотнителя.
  • В верхней части корпуса (на крышке) имеются дополнительные уплотнительные элементы для герметичности затвора в верхней позиции шпинделя.

Как работает задвижка 30с41нж

Для того, чтобы состоялось открытие/закрытие потока среды в трубах, в задвижке происходят следующие действия:

  1. После механического усилия или включения привода начинает вращаться маховик.
  2. Далее вращение передается на втулку резьбовую.
  3. Момент движения передается на клин и на шпиндель, которые двигаются уже поступательно.
  4. Проход в трубе открывается или перекрывается.

Советы по монтажу и применению изделия

Специалисты, которые будут выполнять монтажные работы, а также последующее обслуживание и ремонт запорных конструкций в трубопроводе, должны обязательно знать конструкцию задвижек 30с41нж, разбираться в различных типах запорной арматуры, иметь практические навыки работы по обслуживанию подобных систем. Также очень важно, чтобы сотрудники прошли инструктаж по технике безопасности.

Если для проведения ремонта задвижку сняли трубопровода, очень важно разбирать ее только в помещении, предназначенном для проведения этого типа работ. Недопустимо, чтобы внутрь арматуры попали посторонние предметы, а также грязь или песок.

Очень важно при выборе и установке задвижек учитывать технические условия трубопроводных систем, которые оснащаются запорными элементами. Также необходимо убедиться, что параметры рабочей среды будут соответствовать допустимым значениям для задвижки 30с41нж. Открывать изделие обязательно полностью.

Безопасность и качество монтажа, а также последующей эксплуатации должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.063-81. При расконсервации, установке, а также в случае консервации задвижек и всей системы специалисты должны обязательно иметь защитные рукавицы, рабочий костюм и очки для защиты глаз. Также важно контролировать соблюдение противопожарной безопасности.

Как устанавливают задвижки 30с41нж

При получении задвижек необходимо убедиться, что транспортировка производилась в упаковке от производителя, нет нарушений целостности внешней упаковки и нарушений в укладке продукции. Также обязательно должны иметься все документы – инструкции, гарантия и пр. На изделии при транспортировке обязательно должны стоять заглушки.

Далее проверяют:

  • Визуальную целостность задвижки;
  • Состояние доступных для осмотра внутренних полостей;
  • Качество крепежных конструкций;
  • Герметичность и наличие всех прокладок и сальника.

Смазку, которую наносят при консервации, нужно будет перед установкой удалить при помощи растворителя (бензина или другого подобного, напрмер, уайт-спририта), который наносится на чистую ветошь.

Подвеску монтируют с помощью патрубков, имеющихся на корпусе заглушки. Маховик применять запрещено. Заглушки снимают перед самим началом монтажных работ.

Порядок действий:

  • Фрагмент трубопровода качественно очищают от песка, грязи, пыли и окалины.
  • Затвор устанавливается на трубу, особого внимания требуют фланцы – они должны быть без каких-либо перекосов.
  • ВАЖНО! Перекосы «исправлять» при помощи деформации и натяга фланца запрещено!
  • Болты и гайки аккуратно затягивают, также без перекосов.

Во время работы нельзя на задвижку класть какие-то детали, инструменты, другие предметы.

Перед пуском трубопровода в работу необходимо открыть все задвижки и качественно промыть всю систему.

В процессе установки и монтажа позволяется многократное опрессовывание задвижек вместе с трубами, где они устанавливаются. Количество и частота опрессовок зависит от характеристик системы, а давление при этом должно быть не выше 1,25 PN.

Запорная конструкция во время опрессовки должна быть в любом из крайних положений. В процессе опрессовки нельзя открывать и закрывать затвор.


Назад в раздел







Бренды